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长城汽车A股IPO过会AH上市车企增至4努

2019-01-13 02:37:26

  长城汽车A股IPO过会A+H上市车企增至4家

  8月3日晚,证监会发审委发布公告称,长城汽车()A股首发申请获批。曾于2008年折戟于A股IPO的长城汽车,终于踏上了回归A股的道路。

  根据长城汽车7月29日晚发布的招股说明书草案,公司拟拟在上海证券交易所发行不超过3.04亿股A股(发行后总股本的10%那是一个人的福分),募集资金31.66亿元,用于投入发动机、变速器、车桥及制动器、内外氮化铝陶瓷片饰和车灯等汽车核心零部件的扩产项目,具体包括计划用4.1亿元用作年产10万台柴油发动机项目、5.7亿元用作年产30万台发动机项目,以及5.7亿元用作汽车车桥及制动器项目等,共投资31.7亿元。按计划,募投项目建成并顺利达产后,每年将给长城汽车带来新增营业收入超过85.4亿元,新增净利润超过9.8亿元。洒水车水泵/p>

  公司方面表示,A股发行价格将不低于招股意向书刊登日前20个交易日公司H股平均收市价的90%。截至8月3日收盘时,长城汽车报收于11.98港元。值得注意的是

长城汽车A股IPO过会AH上市车企增至4努

,眼下监管部门已经放慢了新股上市的审批步调,与今年以来证监会通常每周审核间公司新股申请的速度相异,本周监管部门仅审议了长城汽车的A股IPO申请。

  宏源证券的汽车分析师在接受《证券》真空镀膜设备采访时表示,新股审批速度的放慢,可以保证长城汽车上市募资时,场内的流动资金更加充裕,保障长城汽车的A股股价落在合理的股指期间。

  而伴随着长城汽车搭建起A+H的上市平台,实现两地上市的内地车企将增至4家,此前潍柴重机率先搭建起了两地上市的平台。而今年以来,比亚迪与广汽集团先后踏上了回归A股的道路。宏源证券的分析师指出,而在2011年车市整体下滑的背景下,长城汽车的一季度利润达8.75亿元,是上半年自主品牌车企中表现的一家。长城汽车回归A股,表明市场上有了一家真正的自主品牌乘用车企业。

 走马有个前蹄失 眼下,仅仅完成了H股上市的内地车企还有东风汽车与吉利汽车,但吉利集团此前因发债而披露的财报显示,其因收购沃尔沃导致其资产负债率已高达73%,高涨的负债让其成功回归A股的概率大打折扣;而自主品牌一直发展乏力的东风汽车由于并无明显的资金需求,也让监管部门对其回归之路的点头尤为艰为什么微不足道的水能把石头滴穿?柔软的绳子能把硬梆梆的木头锯断?说透了难。

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