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2019-09-16 01:28 阅读:705次

 对于汽车企业来说,在确定汽车零部件产品的供货对象之前,首先必须进行全面系统的潜在供应商调查与市场评估,只有这样才能为企业寻找到较为可靠的合作伙伴。在潜在供应商调查阶段,客户向供应商提供企业零部件所需的技术资料,由供应商给出基础报价和预算,待样件完成后进行零部件产品质量的第一次验收。为了降低汽车制造企业相关商业秘密的扩散范围,企业往往会选择较少几家供应商进行业务洽谈,这也会使得潜在供应商的调查不够系统全面,尤其是样件质量的验收并不能完全代表供应商在量产之后的产品质量水平,为后期汽车零部件质量管理工作带来了较大负担。

 

 实习经费捉襟见肘是各农林院校安排农林经济管理专业实习遇到的首要困难。例如,农林经济管理专业的实习对象一般都是农业龙头企业和农民,农林经济管理专业校外实习单位一般离学校很远,它们都远离校园,少则三四十千米,多则几百千米。面临基本的车费、食宿费用高,实习调研对象分散,导致实践教学过程开支较大。但由于学校的实习投入经费不能满足实习的实际花销,所以在过去的操作中往往要指导教师和学生自己出钱补贴一部分,实习单位落实经常靠个人关系来寻找实践基地,这在很大程度上影响了指导教师指导实习和学生参与实习的积极性,也给实习单位增加了负担,导致专业实习开展难度较大[7]。以一次实习单位参观性实习为例,实习管理经费支出必须按照结构支付。(1)给接受实习的单位管理费,但由于手续烦琐,金额小,一般不支付。(2)给实习单位主讲人200—300元/人的补偿标准。(3)每名带队教师延边州内补助100元/天,每名学生补助20元/天。无论是实习单位还是教学单位运营的经费支持力度都弱,影响专业与企业的长期合作。

 

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